2013年12月25日 星期三

反省2013展望2014:全民、企業與政府 都要務實 不脫節; 求真 去假!


治國,先從「市場需求」下手
       總結二○一三,台灣人投票選出了一個「假」字,我卻覺得台灣目前的黯淡景象並不只來自「虛假」,而是我們身陷於一個「脫節」的泥淖裡。
君不見,豐滿樂觀的經濟預測與骨感悲觀的經濟現實,脫節;不斷攀升的物價房價與停滯不前的薪資所得,脫節;號稱民主典範的政黨政治與擱置國家大事的立法進度,脫節;腦中真書藏萬卷的政府官員與掌握台灣半邊天的工商業主,脫節;看似冠冕堂皇的企業好形象與牟取非法暴利的企業真面目,脫節;躊躇滿志的高校畢業生與死水一灘的就業大環境,脫節。
       台灣的脫節現象當然牽扯著數個錯綜複雜的結構性問題,但歸根究柢,在於我們學校與社會教育裡,長期忽視市場供需法則的必然性,於是乎,廟堂之上的袞袞諸公,自認做到宵旰勤勞、俯仰無愧的程度,卻端不出幾項讓企業或民眾覺得深得其惠的政策法案,只徒感嘆這年頭官不聊生;高樓之巔的汲汲巨賈,以為偽善失德、言行相悖的手法是致富捷徑,除了賠上品牌信譽前途,也重挫相關市場,更連帶衝擊國家經濟;庠序之中的莘莘學子,每天戮力學業、縱橫考場,但一出校門,竟發現滿腹經綸都和業界期待不符,苦無英雄用武之地。
       如此種種,都是因為缺乏正確的市場供需概念,不了解普天之下,無論是政府、企業還是個人,只要涉及做人處事,都跳不開一個廣義的市場範疇,舉凡我們所付出的勞力、商品、技能甚至於熱忱才情,其實都是一種廣義的「商品」,需要符合相應「市場需求」的檢驗,方能實現其預計的理想價值。
        然而,符合市場需求是一個乍聽簡單的行銷原則,但是如何真正掌握市場需求,調整自身的市場定位以因應需求,則是一門博大精深的浩瀚學問。
        以我自身經驗,在禮品行業超過卅年的我們,面對同業的競爭品項千匯萬狀不說,客戶散布世界各地,如何去挖掘、統整並聚焦這些形形色色、與時更新的全球市場需求,我們唯有在通路、市調、研發、策略、設計、定價、生產、行銷到售後服務的每一個環節上,親身深入市場,不斷訓練團隊的市場敏銳度。
        以定價這個環節為例,在創業初期,我和我的團隊們曾經利用每一次出差的空檔,走訪每一家可及的禮品店,隨機拿起任何一樣商品,首先猜測它的定價,再向店家探詢其銷售狀況,數年下來,我們熟習了上萬種第一手的商品價格與回響,並從這上萬次的俯拾琢磨裡,歸結出市面上絕大部分競爭同業的商業模式以及顧客偏好,才鞏固了我們日後遍及三大洋、四大洲的禮品業務競爭基礎。
        所以,沒有這上萬次的俯拾琢磨,我們豈敢奢談掌握市場需求,同樣地,我們的政府之於社稷,企業之於改善或是學子之於前程,也應該要有這樣上萬次俯拾琢磨的功夫,針對實際的「市場期望」而調整自身相應的規畫策略。
        可哀可嘆的是,過去近廿年來,我們政府官員們多半空降就任,本身即缺乏扎實的行政歷練與基層經驗,而這些流水上陣的專家學者們,無法長期深入貼近產業與民眾的實際需求,不可不謂今天台灣國事蜩螗、人心浮動的肇禍源頭之一。我相信,我們的政府一天不搞懂治國也要具備「市場需求」的重要性,培養出一個了解民生所需、跟上時代腳步的行政文化,我們從企業、學子到每個國民就一天爬不出這個「脫節」的泥淖,只會讓廿年後的台灣後人們,繼續哀嘆我們今天對於「市場需求」的無知。
(作者為亞太文化創意產業協會理事長)


全文網址: 陳立恆/治國,先從「市場需求」下手 | 名人堂 | 意見評論 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI4/8382632.shtml#ixzz2oSXLRQJs
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務實不務虛才能突破經濟困境
近年台灣經濟迭遭困境,經建會年初還樂觀期待今年可望出現經濟成長率4%以上、失業率4%以下的「黃金交叉」,但實際情形卻每下愈況,今年經濟成長率預測值遭國內外機構連番調降,主計總處5月及8月兩度調降預測值至2.31%,11月恐將持續下修;亞洲開發銀行及國際貨幣基金本月亦相繼大幅調降今年台灣經濟成長率預測值至2.3%及2.2%,在亞洲主要國家中墊底。
經濟成長率從4%的樂觀期待落到只能力拚保2,固然是受到全球經濟成長不如預期的影響,但日本、南韓甚至中國大陸近月在政府努力下,經濟成長率紛紛上修,顯見面對國際大環境不佳,政府角色尤為重要。兩年多來,台灣經濟遲遲不見起色,追根究柢,馬政府拚經濟未能對症下藥,恐才是癥結所在。
       從總體經濟的觀點,當前國內經濟面臨的是需求不足的困境,台灣經濟成長高度依賴以資通訊(ICT)產品為支柱、「台灣接單、海外生產」的代工出口產銷模式,但近年此一模式遭遇到兩大因素衝擊:
一是全球經濟大幅減速,需求明顯趨緩;
二是全球ICT產業供應鏈出現劇烈變化,台灣業者面臨生存競爭的嚴酷挑戰
尤其後者嚴重削弱台灣ICT產業競爭力,從而短期國際景氣即使好轉,過去出口榮景亦難重現。換言之,多年來依賴國外需求的經濟成長模式已不足恃,若不盡速轉型,將難以突破低成長困境。
       在國內需求方面,近年民間具規模的投資仍是以資通訊產業為主,在出口前景看淡又無其他投資機會下,民間投資自是低迷不振。民間消費則因人民對經濟前景信心不足,加上「台灣接單、海外生產」模式導致就業機會不足及實質薪資水準倒退,致民間消費亦欲振乏力。政府則因財政困難、債台高築,增加支出更是難上加難。是以,國內需求難以提振亦是經濟成長停滯的另一重要原因。
       面對出口及內需兩皆不足的迫切問題,馬政府所下處方卻明顯緩不濟急,甚至是畫餅充饑。例如馬總統在今年國慶演說中強調必須參與全球競爭,吸引全球投資,拓展商品和服務輸出的市場,讓台灣成為「自由經濟島」。從經濟大戰略角度,台灣為加入TPP(跨太平洋戰略夥伴協定)、RCEP(區域全面經濟夥伴關係)等區域經濟整合,朝向建設「自由經濟島」目標努力,固為正確方向,但這牽涉到兩岸政治因素,短期內出現重大突破的可能性極微,相對上,ICT產品出口競爭力急速下滑,代工出口模式瀕臨危機,是須立即因應、迫在眉睫的重大課題,此時只談「自由經濟島」願景無助舒緩危機,反讓人質疑政府是否和現實脫節。
        再如江內閣現正全力推動「自由經濟示範區」計畫,冀望其成為催化台灣經濟轉型升級、邁向「自由經濟島」的關鍵推力,業界及地方政府也寄予很高期待。但此一計畫最大問題是在虛多於實,從計畫醞釀到推出已近兩年,但迄今為止,主事單位提不出任何一件具高度示範意義、有規模、短期可以實現的新增投資個案,只是且戰且走,將問題推給尚須修法才能進行。如此打高空的計畫若不大刀闊斧調整,在三、五年之內,頂多就是吸引一些為享受租稅優惠的移轉性投資,難以改變既有經濟格局,但試問,台灣還能有幾個三、五年?
        類似問題皆出現在馬政府推動的各種振興經濟及產業的措施或方案,一言蔽之,就是「形式重於實質」,只有表面功夫而已。有鑑於此,我們呼籲馬政府須對當前經濟問題開出正確處方,擬定立竿見影的行動方案,任何重大措施都應有可供檢驗的具體案例或指標,實實在在地做幾件讓人民刮目相看的政績,才能突破困境,擺脫拚經濟不力的陰影。這也是馬政府振衰起敝的唯一機會。


全文網址: 務實不務虛才能突破經濟困境 | 社論 | 意見評論 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/8256721.shtml#ixzz2izPRsfXh
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南韓Q3經濟成長率3.3% 近兩年最高  
南韓第3季經濟年成長率達到3.3%,是將近兩年來最高,顯示復甦力道增強。
南韓央行25日公布,第3季國內生產毛額(GDP)較去年同期成長3.3%,略優於路透調查經濟專家所料的3.2%,也較第2季2.3%加速成長。
但澳盛銀行經濟專家指出,儘管南韓第3季表現讓人放心,但中期前景並無改變,「海外需求漸漸面臨考驗,內需持續受追加預算的短多激勵,但並非長久之計。」
本月初,南韓央行把明年經濟成長率預測值由7月的4%降為3.8%,警告全球貿易成長前景不如預期,也受到市場預期聯準會(Fed)縮減貨幣刺激政策的影響。
另外,受韓元近幾個月強勁升值的影響,投資人看好南韓基本面較強,紛紛把風險較高的亞洲新興市場轉進南韓。韓元兌美元匯率6月底以來已升值8%,兌日圓匯率升值6%。


全文網址: 南韓Q3經濟成長率3.3% 近兩年最高 | 國際財經 | 全球觀察 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8253238.shtml#ixzz2ioDYuShA
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2013年11月7日 星期四

豐田經營策略:TOYOTA是2012全球汽車銷售冠軍,通用GM落居第二!2013前三季 持續領先!

豐田汽車2013第三季獲利大增70%,並宣布將年度獲利預測調升13%至逼近破紀錄的水準。弱勢日圓刺激出口、美國銷售持續增長,使豐田得以繼續遙遙領先同業對手。
上季合併營收增加16.2%至6.28兆日圓,但銷量從225萬輛略減至224萬輛。
豐田並宣布本年度(迄明年3月止)淨利可望達到1.67兆日圓(169億美元),
遠高於原先預測的1.48兆日圓,並且逼近2007年度創下空前新高的1.72兆日圓。
豐田(No.1)公布,2012年包含子公司日野與大發汽車在內的全球銷售躍增23%,達到破紀錄的975萬輛,優於上月初估的970萬輛,超越通用(No.2)929萬輛與福斯(No.3)907萬輛,重奪全球銷售冠軍寶座。
    隨著全球衰退陰影消退,加上新產品助攻,與從生產中斷的陰霾重振旗鼓,是豐田去年銷售增溫的主因。豐田在2008年勇奪全球汽車龍頭寶座,終結通用連續77年的全球汽車霸主地位,直到2011年因日本與泰國天然災害導致生產中斷,又將冠軍拱手讓給通用。
    但是2012年一共有1,620萬輛交通工具因為各種問題、錯誤與潛在危機而受到原廠召回檢修;這個數目包含了汽車、貨卡、摩托車以及休旅車等不同跨領域的總和。在最終統計中,Toyota集團以530萬輛的驚人成績,獨佔排行榜首,這也是他們在過去的四年中,第三次拿下冠軍;以今年為例,純就數值看來比例高達33%,也就是說每三輛可能有問題的車款,就有一部是出自於Toyota之手。除此之外,美國政府也對Toyota在召回過程中的延遲,開出了高達1,735萬美金(超過5億台幣)的罰款,同樣是傲視群雄。
    如果純粹就比例的概念看來,不難理解其他大車廠的品牌,也都會在召回榜的名單上;只是相較之下,Toyota車款所佔的數目,也實在明顯有些突出,是否也代表著原廠除了在衝大製造與銷售量的同時,應該更加注重品質的維持?

豐田2013年組織變革
   2013/4/1起,引進該公司成軍76年以來的首位外部獨立董事、加速世代管理階層交替,以及簡化該組織的決策過程等。
    還把旗下業務濃縮為4大領域,以「釐清營運與獲利責任,並且加速決策過程」,並且設立新部門以負責北美、歐洲與日本等已開發國家市場,另外1個部門則專職新興市場。此外豐田的豪華汽車部門未來也將加速發展,並直接歸豐田章男管理。
豐田油電混合車全球銷售迄今已超越500萬輛,為曾經飽受外界質疑眼光的混合車技術立下重要里程碑。Prius本來不受看好,在日本和美國推出後大賣,跌破眾人眼鏡。從1997年全球第一款量產混合車Prius上市以來,截至今年3月底豐田的混合車銷售累計達512.5萬輛。混合車目前占豐田全球銷售的14%,占日本銷售40%。

2013年10月16日 星期三

競爭策略:全球最便宜汽車印度的 Nano 為何遭遇失敗?

    印度Tata定價約2,000美元的基本款小型汽車Nano於2009年推出,
當時它的賣點是,它將會改變印度和其他發展中國家消費者交通的方式。
但這場低成本汽車革命失敗了。Nano在印度國內銷售慘淡,出口也逐漸枯竭,
已經成為關於“雄心勃勃但慘遭失敗”的警示故事。

原因一、 進入印度中產階級行列的人想要便宜的汽車,
並不想要顯得廉價的汽車──
而且他們願意為形象更高檔的汽車付出的代價高於塔塔的估計。

原因二、今年印度經濟急劇減速,打擊了整個汽車業銷售,
對於塔塔來說也是雪上加霜。


2013年10月10日 星期四

台灣社會欠缺前瞻的、國際的見解,也太注重內部政治,容易形成國家發展的危機。

台灣需要改變,需要快速、勇敢、果決的改變。
若是只關注內部邏輯,很可能贏了某些抗爭,
卻減損了台灣在政治選擇上的永續實力。
希望每一位愛台灣者,
都能多思考一點經濟,少一點政治!


台灣往何處去?
一九六八年,長沙高中高一生楊曦光寫了一篇「中國往何處去」的文章,被以「反革命機會主義」之罪名下獄十年。曦光出獄改名楊小凱,赴美留學後成為知名經濟學家,也是我的好友。他生前好幾次來台灣,都向我感慨:台灣社會欠缺前瞻的、國際的見解,也太注重內部政治,容易形成國家發展的危機。
的確,今天的台灣政壇與媒體,真的缺乏「台灣往何處去」的宏觀思考與探討。台灣社會對「往何處去」討論最多的,當屬統獨議題,而且這些討論多為分析性、主觀期待性。然而絕大多數的台灣人都會同意,我們的政治未來要由台灣人民選擇決定;故個別人物的主觀期待或分析,頂多只是遊說人民的劇本。台灣的政治領袖也許太在意自己的政治劇本擴散給多少現在的選民,而忽略了「未來世代的人民是否還有比現在更寬廣的政治選擇的實力」。

2013年9月24日 星期二

產業策略:台灣虱目魚如何成功登陸?

這個案例 台灣特產(虱目魚)如何打進大陸市場? 很值得 關注&學習!

    如何 借用 大陸官方力量+資源協助 進入 大陸市場?
王文宗在接受經濟日報專訪時表示,大陸對台契作養殖虱目魚,目的是提供台灣業者在大陸市場通路還未建立前的基本保障。

    剛開始是 大陸政府收購(補貼) : 但大陸消費者不認識 虱目魚 當然沒有銷路?

目前 產品多樣化 :
    王文宗指出,除了原本的全魚輸出外,公司增加了魚肚、魚丸、魚酥等產品種類也是重要原因。「加工品的利潤向來比全魚還高,未來將加逐年增加加工品比例。」因應業績快速成長,學甲食品今年準備集資蓋冷凍廠、魚酥加工廠,並逐年擴大養殖面積。

行銷上 :設法接觸到最終消費者(Final Users)
     A) 參展+拜訪 通路商:王文宗日前來到廣東,拜訪採購學甲魚丸的深圳官員,並參加第二屆廣東(佛山)安全食用農產品博覽會(簡稱「農博會」)

     B) 行銷通路策略
           B1) 「武漢模式」:在武漢,學甲與當地最大連鎖超市—武漢中百集團合作,如此就能立即在上百家賣場直接上架。

           B2) 「深圳模式」:透過政府機關、公務員食堂(餐廳)推廣,接著由上而下鋪貨到各個超市。

2013年9月20日 星期五

司改&立法改革:用特權或金錢 "關說" 正常 嗎"?如果你是被害人 可以接受嗎?

[犧牲大我  完成小我] :荒謬的司法院&立法院 運作過程!

台中高分院法官胡景彬,在上月狼狽就逮。
胡景彬十幾年前就因上酒家接受性招待、外遇生女,也受到懲戒;
如今出事,同儕都覺得「不意外」。
「胡景彬們」之所以絡繹不絕,理由很簡單:檢察官、法官不是聖人,
他們也有七情六慾貪嗔癡念;但他們手握審判大權,在承辦的案件中呼風喚雨稱王。
要節制他們濫權,須仰賴制度的有效規範,不能徒以泛道德呼籲期待他們自制。
要杜絕不肖司法官的貪瀆路,唯一途徑,就是要讓他們得不償失:一旦被發現違法涉貪,很快就會受到重懲或入監,且時時有吹哨者監督其辦案;如此,他們才會罷手。但高調常彈卻從未落實的司法改革,顯然失靈了,也因此敢貪者照樣放膽前行。
胡景彬案正是鮮活的例證。他私生活靡爛,投資地下錢莊,錢財與重利業者糾纏不清;然而,由法官組成的「公務員懲戒委員會」只休他三年職,他的刑案更審了十年,卻從「有罪」改判「無罪」,因而得以復職。總之,無論懲戒或審判,或失之輕縱,或拖泥帶水,對法官權益的考慮總是遠甚於捍衛司法的價值。
這正是問題的關鍵。司法判決審理檢察官、法官的案件,脫不了維護「自己人」的思維,司法伸張公平正義,已淪為虛浮的宣傳口號。再加上「審判獨立」的過度保護,貪瀆法官的心證空間無比寬廣,反正做的是無本生意,為什麼不賭一賭?可以說,是無能的司法環境縱容了貪汙司法官的存在。
要減少貪汙誘因,對貪瀆的司法人員重懲速判是必要的。
公平正義的確不應有後門可走,但後門不會自動關閉,須靠對核心價值的堅持、完善的制度監督,才能封住。每一件貪汙案都是恥辱的印記,司法界必須正視豢養收賄法官的環境因素,從內部徹底改革做起。
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政務官甲:「王金平在立法院,為何總是以八十%的代價,換取二十%的收穫?我看不懂!」
政務官乙:「你可以換個角度看:八十%的點點滴滴皆是社會成本、國家資源付出的代價,二十%則點點滴滴皆是王金平個人的人情收穫。」

2013年9月17日 星期二

問題分析:暴雨淹水的治標與治本改善對策!

因應氣候變遷,都市越來越重要的防水、治水工作。

為改善一遇暴雨來襲就發生淹水情形,
政府部門應該參考外國作法,
主動修改建築及都市計畫相關法令與規定!
例如 新北市府將訂出一套完整規範辦法,
納入公部門及民間建案,落實「透水城市」,
以保障人民生命財產安全。
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治水要先知水 花大錢不如換腦袋

  • 2013-09-06 02:17
  •  
  • 中國時報
  •  
  • 【本報訊】
     近日,中央政府火力全開批評地方,編列的人均治水經費甚至「買不到一顆茶葉蛋」,治水預算低得讓人「毛骨悚然」。中央此舉固然揭開了地方要工程、輕治水的部分面紗,卻也模糊了治水的全貌。
     政治分藍綠、政治人物噴口水,老天爺可不管這一套,雨要下哪、就下哪,「水往低處流」才是唯一不變的真理,流不出去就淹水,絕對不分藍綠,公平得很。
     如果不是中央財政拮据,實在沒有辦法再按照過去的手段編列治水預算,恐怕未必會大張旗鼓地和地方打這場口水戰。但實際上,台灣過去完全從工程出發,力求「人定勝天」的治水思維,也早就到了不能不改的地步。
     面對全球暖化、極端氣候的大環境,久旱、暴雨出現的頻率一定會越來越高,過去傳統以20年或50年洪水頻率為基礎的整治設計,也將越來越不足恃。這次台南新營最大時雨量達到100毫米,不僅遠超過系統的設計,全球大概也沒有幾個排水系統能夠承受。幾可斷言,未來只有不淹水的雨量,不會有不淹水的系統。
     大禹治水的故事,每個人都耳熟能詳。治水問題複雜,原理卻很簡單。地勢高的地方,靠重力排水,只要有適當的渠道,水就會順勢往低的地方走;至於地勢低於海面的地方,就只能靠堤防、抽水機等外力,把水抽掉。