2012年4月27日 星期五

台灣勞工的國際競爭力: 為什麼薪資比不上別(外國)人!

(勞工)我比別人卡認真
(勞工)我比別人卡打拚
為什麼 為什麼 
比別人(外國)卡歹命!


30年來,台灣平均經濟成長5.98%! → 數據漂亮!


近10年來,台灣勞動生產力指數10年內提升70%,
單位產出勞動成本指數下降30%! 
→ 靠降低勞動成本,真的有"提高國際競爭力"嗎?
No,不提高附加價值,只能多苟延殘喘一段時間罷了!


台灣的非薪資報酬(如勞保、健保、勞退及就保)佔勞動總報酬比,
從1980年的7.4%,上升到2009的14.9%,香港則是3.2%升到8.5%!
→ 薪資沒增,但是 勞工的福利與保障增加! 
資方的人事成本也增加! 

2012年4月26日 星期四

新加坡副總理尚達曼:確保畢業後競爭力 大學應著重培養 [專業知識和創新思維] 兩項技能!

新加坡副總理兼財政部長及人力部長尚達曼
(就是上周 舉台灣的人才流失為例者)
本周到美國多所高等學府進行考察的報導內容摘要如下,
值得 台灣的高等教育者 學習!
1.尚達曼認為,所有高等學府都應該把培養專業知識和創新思維這兩項技能當作日常教學的重要環節。有了這兩項技能,學生不僅能覓得一份好工作,整代人還可以相互合作,帶領國家持續前進。
2.尚達曼強調在擴充管道、滿足國人考取大學文憑志向時,也要培養能夠滿足未來經濟需求,並能創造新機遇的學生
3.尚達曼觀察到四所大學皆強調體驗式或專題作業式學習,並鼓勵學生將視野和觸角延伸至學院以外,到各工業領域實習、探索社會甚至是國際性的問題。
4.尚達曼也指出學院的教授大部分來自各工業領域,以全職或兼職的形式在學院內任教,這除了確保學生與企業界保持聯繫外,也讓教授隊伍更具活力。
5.他也發現,四所大學都注重人文學科校方希望學生能利用所學造福人群。

你不知道的 [三星] → 三星家族對韓國國民...?

[朝鮮日報社論]三星家族對國民失了禮
朝鮮日報 (2012.04.25 12:16)

富可敵國的三星集團爆發兄弟爭產的風波,成為韓國民眾的話題。這是因為1938年創立的三星集團2010年總銷售額達260萬億韓元,占國內生產總值(GDP)的22%、總市值的25%、出口總額的24%。發達國家中沒有像韓國這樣國家經濟如此依賴一個企業的情況。三星、新世界、CJ、韓松等李健熙兄弟姐妹的企業財產合計達430萬億韓元,總銷售額超過320萬億韓元,接近國家總財富的三分之一。

整個三星家族似乎都認為這樣的統計結果意味著三星家族在養活韓國人。但這只是三星方面的單方面想法。上世紀60年代韓國推行扶植大企業以促進經濟的發展方式後,韓國的大企業集團一直享受著莫大優惠。在普通國民難以觸及銀行資金時期,大企業集團僅以商業利率(年50%以上)五分之一的利率從銀行貸到大規模政策資金。政府為扶植大企業而提供各種稅收優惠,還針對外國商品進口許可制,倡導國民使用價格高,但質量不是很好的國產商品,為大企業撐起保護傘。

韓國大企業集團並非掌門人想的那樣是靠自己的創意和革新擁有了今天的地位。韓國大企業集團能有今天是企業主人的努力、政府的支援 、國民的犧牲、管理人員和普通職員的付出這四個因素共同作用的結果。直到現在,國民也從未因為自己的犧牲而感到委屈,反而為可以同世界著名企業展開競爭的韓國企業感到自豪。韓國國民現在依然是吃、喝、穿、用三星和三星相關集團產品的最大顧客。

但從最近三星展開的訴訟戰中,很難看出對既是最大支援者也是最大顧客的國民表現出尊重、慚愧的態度。原告方和被告方之間互相攻擊的語言讓國民感到難為情,赤裸裸的內容不知讓正在成長的一代將來會如何看待韓國企業和企業家。更令人擔憂的是,對於這种相當於企業老總和企業自身自殘行為的訴訟戰,云集韓國精英的三星家族企業員工中竟無人出面制止,只是袖手旁觀。

從三星家族企業的這种內部文化可以看出決定企業生死存亡的決策是如何決定的,這不禁讓人擔心未來某一天三星家族企業在世界市場競爭中遭遇的危機。三星家族應發揮自制力,對最大的支援者和最大的顧客——國民感到敬畏和慚愧。而現在三星家族成員完全失去了對國民的尊敬和禮儀。

朝鮮日報中文網 chn.chosun.com 

2012年4月23日 星期一

台灣升級的障礙:請立委"廢法"將[疆屍法案]送終! 讓台灣鬆綁!

「道路交通管理處罰條例」立法目的應該是
為了"保障行人與駕駛之交通安全",
不是罰款(增加政府收入)!
煩請立委 撥空"作法"將類似的[疆屍法案]送終!
不要再讓他們出來害人!


44年老法 不合時宜了
騎車到夜市買鹽酥雞,忘了帶行照出門,遇警察臨檢,罰!違規紅燈右轉,跟警察求情,警察說:「好吧,給你開張未帶駕照的罰單,罰輕一點,下次別再這樣。」大多數民眾都有類似的經驗,未帶行照、駕照的罰單,通常不再與「危及交通安全」有關,但不合時宜的罰則,卻從四十四年前實施至今,才被徹底挑戰。
「道路交通管理處罰條例」自一九六八年制定以來,跟未帶行照、駕照有關之罰則歷經四次修法,但其中有三次是調高罰鍰金額,一次僅是變更法條用語,從未對實質內容或定義進行刪修。
未隨身攜帶行照、駕照的最高罰鍰,從最初一九六八年的五十元、一九七五年的一百元、一九八六年的兩百元,到二○○一年的六百元,歷經三次修法調漲,顯示交通部和立法機關「順應時代變遷」,讓罰鍰隨著物價和國民所得波動。但顧及外在物質環境變遷的同時,卻未關照內在立法精神的轉變,也忽視了「科技發展」如何能讓警察執法更為「便民」而非「擾民」。
明明一台掌上電腦就可以查詢車籍及駕駛資料,相關單位卻囿於行政便利性,不知變通。
回頭查一九六七年立法院交通、內政、司法委員會審查紀錄,發現一開始討論制定「道路交通管理處罰條例」時,委員多把未帶行照、駕照視為「無照駕駛」,是可能導致車禍的原因之一,而且基於嚴防贓車的立場,的確需要相關規範。
但戒嚴年代合宜的法律,未必適用於現代,老一輩過去「習慣」被這樣規定,加上政府官員得過且過,所以沒人質疑規定未帶行照、駕照要開罰是否合理、是否合乎時代需求。
跨黨派立委提案修法,刪除不合時宜的罰則,在民怨四起的時刻,站出來替人民把關、省荷包,也算是「遲來的正義」。


全文網址: 觀察站/44年老法 不合時宜了 | 交通議題面面觀 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/7045334.shtml#ixzz1sopxV5JZ
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2012年4月22日 星期日

[貪小失大]兩敗俱傷的勞資爭議案例!

資方貪小便宜(低報薪資)!
發生給付事項時,勞方 的權益受損!

高薪低報 職災死亡補助少一半

  • 2012-04-22 00:45 中國時報 【顏玉龍/新北市報導】

     在新北市板橋某餐廳工作的張姓廚師,去年四月上班途中發生車禍傷重不治,張男的十歲兒子依勞基法職業災害死亡規定告上法院,日前判餐廳須賠償一百廿多萬元。不過,死者家屬昨前往餐廳抗議,指雇主不但高薪低報,影響職災理賠,還拖欠家屬賠償金。
     死者妻子向勞保局申請職災補助,卻發現丈夫原本月薪五萬元,雇主卻只申報兩萬八千元,連帶影響理賠金額。她說,依規定有四十個月的薪資死 亡補助,本來可拿到二二五萬元,如今卻只有一○二萬元,事後雖向法院提告勝訴,但餐廳卻兩手一攤。死者妻子與捧著父親遺照的十歲兒子,家屬則分持白色布條 抗議,引來不少路人側目。餐廳擔心影響形象,由經理出面安撫家屬表示,老闆承諾會妥善處理、解決。

2012年4月20日 星期五

服務業典範/7-11將轉型為「大店格」 找回柑仔店人情味



在地經營/便利超商 找回柑仔店人情味
連鎖便利商店取代了傳統的「柑仔店」,歷經數十年的演進,便利商店現在要以「差異化」的社區服務,找回往日柑仔店的人情溫暖。
統一超商總經理徐重仁表示,未來三年內80%的7-ELEVEN門市,都將轉型為「大店格」,透過門市的擴大,7-ELEVEN將深耕社區經營,成為現代版的柑仔店。
社區的好鄰居
徐重仁指出,7-ELEVEN現正積極將門市改裝成大店格,可以容納更多的貨架,並陳設桌椅讓消費者有暫時休憩的空間,而另一項重要的課題,便是創造如同傳統柑仔店的人情味。

科技趨勢大師凱文.凱利(Kevin Kelly)在台分享的[未來科技生活趨勢]!


科技趨勢大師凱文.凱利(Kevin Kelly)更進一步提出四大方向,包括:全球技術的整合者、產業技術領導者、軟性經濟創意者與生活形態的先驅者。
鴻海,就是全球技術整合最好的案例,透過垂直整合的方式,成為世界第一的EMS(專業電子代工廠);而宸鴻跳脫代工模式,用技術領先,讓人機互動進入全新時代,是產業技術的領導者用服務打破過去傳統瓷器營業模式,走出瓷器精品的康莊大道,法藍瓷是軟性經濟創意者的最佳典範;至於捷安特,催生全台的單車車道,推展不同的單車生活,甚至進一步擴及影響到海外。
然而,這些就足夠了嗎?答案是否定的。
他提出在未來科技生活你不得不認識的四個詞彙,那就是──螢幕化(screening)、資訊流(flowing)、分享(sharing)與即時存取(accessing)。


2012年4月17日 星期二

主管以身作則:在關鍵時刻,要身先士卒 帶頭往前衝!



別忘了還有雙手可以做事
經理人月刊 2012/04/12
這個公司在物流配送上已具規模,但在關鍵時刻,老闆還是親上火線,從事最底層的工作。他這樣親身去做,所有的主管當然也就坐不住,也都一起上火線。
【撰文/何飛鵬】
有一次我到一家物流公司談合作案,我們需要委託他們配送產品給客戶。那是一個周日上午,他們除了老闆以外,也來了幾位高級主管。談到一半時,有人進來報告老闆,說有一批一千件的貨品,原本是周一才要到貨,但因客戶臨時變更,需要趕在周日就配送完成。其中一位主管就下去了解、處理此事。
過了10分鐘,這位主管回報,因為是假日,送貨員都在休假,只找到少數幾位送貨員,估計無法在今天處理完這批貨品的配送。
這時老闆說話了:何先生,很抱歉!我們可不可以明日再談,今天我們要先處理此一緊急事件。
接著這位老闆就清點了一下現場人員,把所有主管都當送貨員,包括他自己在內,每一個人都負責一部分貨品,穿上了送貨服,準備出門送貨。
我問老闆:「你也常常要出去送貨嗎?」「不常,但緊急狀況,這是最簡單而有效的處理方法。這個公司在物流配送上已具規模,但在關鍵時刻,老闆還是親上火線,從事最底層的工作。他這樣親身去做,所有的主管當然也就坐不住,也都一起上火線。怪不得這家公司一直在成長,一直保持了相當的活力。經過這一次,這家公司當然成為我們最親密的夥伴。
組織的主管通常從一項專業工作出發,因為做得好,所以成為主管。可是主管做久了,再加上經過一再的升遷,就會變成一個單純的管理者,只會管理,只會要求別人去做事,自己變成一個無應變能力、無解決問題能力的人。

2012年4月16日 星期一

台灣餐飲業的競爭策略:需要 創新服務+異業整合+國際化發展,並以科技化來行銷與提高效率!



餐飲業之經營現況與未來趨勢
【2012/04/14】
商業發展研究院/許倩棱
摘要:
餐飲產業市場由於進入門檻低,競爭激烈。因為人潮帶來錢潮,經營餐館重要的條件之一就是位置的選擇;台灣人口分布持續往北部集中的趨勢也反映在餐飲業營業據點區域的分布上。


由於市場呈現飽和狀態,業者的經營以連鎖加盟方式為主,並朝區域化、國際化發展以提升企業獲利。餐飲業者近來以上市櫃、同業與異業整合及服務流程標準化來做為籌措大量資金、維持服務水準、吸引更多客源與提升競爭力的經營模式。


發展趨勢上,因社會環境的變遷以及鄰近國家日本與韓國的現象顯示,台灣餐飲業可進一步發展外送服務與「晚晚餐」的市場。消費觀念的轉變,消費者在追求平價的健康、美味及安全的餐飲外,也重視用餐環境的整潔度、舒適度與氛圍。


政府與業者所重視的餐飲業國際化與精緻化,凸顯出餐飲品牌專有平台的重要性。最後,台灣的科技優勢不應被排除在餐飲業的經營模式中─餐飲業者應利用這些新科技來創新行銷手法,使科技成為吸引消費者的有利工具。

2012年4月15日 星期日

缺工的因應策略 → 請檢討改善 勞動條件(工時、薪資),才能紓解 人力荒!

改善勞動條件 紓解護士人力荒

  • 2012-04-15 01:33
  • 中國時報
  • 【本報訊】

     想像一下,當夜深時,在各醫院病房裡,一個護士要同時照顧二十個、甚至更多的病人,是什麼樣場景!例行的檢查、檢驗之外,護理人員還要應付許多突發狀況、緊急事件。如此的人力配置,護理人員可照顧好病人嗎?
     台北榮總醫院今年發生近十年來首度招不到護理人員的窘狀。然而,護理人員不足卻並不完全是因為教育機構培育的人才不夠;依據中華民國護理師護士公會全國聯合會統計,截至一○一年二月為止,全國護理執照領照人數共兩萬三千多人。但實際執業人為一萬三千多人,執業率不到六成,而且還有逐年下降的趨勢,造成各大醫院護理人力不足的問題愈來愈嚴重。
     如果護理人員的執業率能高些,或許「護士荒」的問題可以得到較好的紓解。然而,為什麼護理人員不願執業呢?「工作品質太差」可能正是主 因。曾有研究顯示,理想的「護病比」應為一:四,馬英九總統在競選時曾經承諾,台灣至少要努力將此比例調整為一:七。然而,台灣的現況卻去此甚遠。根據護 權會在二○一○年最新的調查顯示,目前台灣醫療院所大夜班的平均護病比約為一:二十,小夜班約一:十五,即使是白天班也高達一:一○。
     人力不足造成勞動條件惡劣,使得護理人員出現令人憂心的高流動率。據調查,新進護理人員三個月內的離職率是三二%,一年的離職率更高達五 八%,換句話說,護理人員到職三個月後,三分之一的人會離職,一年後近六成的人會走。這是多麼驚人數字!也說明勞動環境有多差,以致於護理人員寧願轉換跑 道,也不願待下來。
     此外,各醫院大量以約聘僱用、外包,甚至以計時工方方式與管道聘用護理人員。據「台灣地區各醫療院所護理人力現況調查」發現,醫學中心的 約聘雇人員占一五%,署立和市立醫院的聘雇護理人員高達近四八%。試想,一個醫療院所裡,有一半的護理人員是「一年一聘」、甚至是「臨時聘用、不知明天還 有沒有工作」的派遣工,員工沒有安全感、沒有向心力、經驗不能累積,這樣的醫療品質會如何?能期待嗎?正職護理人員的離職率已經夠高了,遑論臨時人員!據調查,醫學中心和區域醫院的約雇人員離職率約為正式編制人員的五到八倍。

2012年4月13日 星期五

人才外流危機,需要 政府、學校與產業界一起改善就業環境!

「良禽擇木而棲,賢臣擇主而事。見機不早,悔之晚矣。」~ 三國演義
人才外流危機,需要 
政府:要更積極創造「高所得」的人才需求。
大學:培養出具有謀生能力(一技之長)、能夠冷靜獨立思考(不人云亦云),
        而且具有良好社群能力與工作態度(願意從基層做起)的大學生!
民眾:對於高薪者,不要有酸葡萄心態! 
        有為者亦若是(學習曾雅妮、林書豪、陳偉殷...等)!

政府的任務:創造「高所得」的就業機會
  • 2012-04-13 01:30
  •  
  • 工商時報
  •  
  • 【本報訊】

     宋學仁、陳聖德、張孝威、丁予康、海英俊,還有許多當今台灣企業界的精英,他們35年前入行的薪資多少?
     答案是:每月新台幣四萬元。當時台灣剛剛開始經濟起飛,公務人員的月薪一萬元左右,這批年輕、從海外留學回國的菁英份子,獲得外資企業的重用,給予公務人員月薪四倍的薪資。在企業的大力栽培之下,眼光與氣度大開,20年後陸續成為台灣企業的領袖,不僅為他們服務的公司創下新猷,還能繼續提攜大量五、六年級後輩。
     台灣能在90年代脫離泡沫經濟的陷阱,成為全世界科技產品的代工重鎮,靠的就是陳聖德、宋學仁這批量大質精的歸國學人,回國與本土的製造業黑手聯手,將台灣克勤克儉的製造業精神,與國際的企業與全球市場結合,不斷將新的技術、新的資金、新的客戶帶來台灣。而這些科技公司陸續在台灣證券交易所上市,不只創造財富,更帶動了整體的金融、服務、建築產業的全面升級。
     但是,台灣吸引人才的動能卻日漸疲弱。過去10年我們的薪資水準停滯不前,如今大學畢業生兩萬兩千元的平均起薪,停留在20年前的水準。相對上,鄰近的上海、北京、香港與新加坡,卻都提供四、五萬元的起薪工作機會,我們頂尖大學培養出來的優秀學生,大量出國到上海、北京、香港或新加坡。留在本地的大學畢業生被當作藍領階級來使用,稍有成就的又遠走他鄉,可以預期,20年後台灣很難再出現宋學仁、陳聖德,也

2012年4月10日 星期二

食品管理:如何吃的安心與健康?


它山之石可以攻錯,了解日本、美國與WHO對於食品管理之做法後,要提高台灣的食品安全,讓民眾吃的安心,仍有賴於政府、食品業者與消費者三方共同努力
政府:應該發揮公權力從源頭管理,包括標準訂定、由產製到販售建立起預防機制。訂定政策及規範,以監督與管理業者,建立制度化的管制標準,遏制黑心商品流入市面,並對業者與消費者施以食品安全教育宣導。
食品業者:應在從產地到最終消費者的整個流程中,進行自主管理,建立良好的品管措施,確保加工食品及其原料符合食品安全衛生規定,相關作業人員並應接受完整的訓練。
消費者:應具備食品衛生相關知識,並確實在生活中實踐,同時發揮監督業者的功能。
在政府加強管理與稽查,業者建立自主安全衛生管理制度,消費者發揮監督功能,三管齊下,才能達到讓消費者吃的安全又健康。


2012年4月9日 星期一

請正面表列哪些事業還需要國營?其餘都應該民營化!

成立國營事業 有其 歷史背景與緣由!
但 重點是 展望 台灣未來的經濟發展,
到底 有哪些事業 不能民營? 一定要國營?
請回到原點 重新釐清 是非對錯!
不要頭痛醫頭 腳痛醫腳!
讓屬於歷史的 回到歷史!
Do the right deecisions, before do the decisions right!

效法柴契爾夫人改革國營事業經營效率

  • 2012-04-09 01:08
  • 工商時報
  • 【本報訊】

     最近由於政府終止油價緩漲機制,油品價格大漲一成,國營事業又成為眾矢之的。各界質疑何以虧損連連的國營事業仍可坐領高薪,為此經濟部長施顏祥決定在一週內成立「台電及中油公司經營改善小組」,並於六月底前提出檢討報告。
     經濟部為讓各界相信政府有改革的誠意,決定延攬前中鋼董事長王鍾渝、華航董事長張家祝等企業CEO進入這個經營改善小組,以共同檢視台電、中油的經營效率、採購制度、人事制度及民營化進程,而各界最關心的國營事業薪資待遇、福利過優一事,也已列入人事制度這項議題。
     回顧過去十年,有關公營事業效率不彰、人事成本過高雖已是老生常談,但議論者多,實行者少,只有在林信義擔任經濟部長時曾風風火火地加以檢討,他甚至要求虧損的國營企業研提「再生計畫」。這位來自民間企業的部長曾坦率直言:「長久以來,國營事業以成本加上利潤(法定盈餘)做為訂價的公式,是不對的。不論中油、台電都應該有市場導向的觀念,面對國際原油價格上揚,發電成本提高,應該先努力縮減成本,實在沒辦法,才可以將部分的成本反映在價格上。」

求職策略:請 求職者 展示'態度與實力' 非'學歷與證書' !

自我感覺良好=自欺欺人=掩耳盜鈴
現在的大學文憑 = 20年前的何種學歷?

「頭銜膨脹」將使就業市場更不透明。
經濟學人強調,各式各樣的「膨脹」,使一切都遭到「貶值」。
現在正是縮緊褲帶,來對抗「泛膨脹」的時候了。

經濟學人:泛膨脹讓一切都貶值
【聯合報╱編譯任中原/報導】
2012.04.09 03:30 am
最新一期英國經濟學人雜誌指出,目前先進國家「通貨膨脹」雖偏低,但另一種「泛膨脹 (panflation)」正如瘟疫般擴散。
經濟學人指出,首先是「尺碼膨脹」。目前英國14號女褲的腰圍,比70年代的14號要大10公分以上;現在的14號相當於當時的18號,美國也類似。廠商把「號碼」調降,能讓女性欣然購買。但當四分之三的美國成人和五分之三的英國人都過重時,「尺碼膨脹」將使女性缺少節食的誘因。
食品業的「膨脹」也難以遏止。目前披薩只有「普通」、「大」與「非常大」,看不到「小」字。
觀光業方面,以往最高是「五星級飯店」,現在有「六星」、「七星」。許多飯店都不再有「標準房」;只有被降等的「豪華房」、「奢華房」、「超奢華房」。

2011年台灣新鮮人離職率:企業聘用新鮮人,平均來3走1 !

滾石不生苔!
提醒職場新鮮人,可以多方面嘗試與探索!
但是 要盡快 找到 自己的職涯方向!

台灣企業去年聘用新鮮人 平均來3走1 成職場新人訓練所

鉅亨網編輯查淑妝 台北綜合報導  2012-03-27  13:50


近期各校校徵陸續登場,為搶得好人才,企業不缺席!但也發現,除了應屆畢業生,校徵出現了去年畢業的學長姐,根據 104 人力銀行調查,去年企業聘用新鮮人,發現來 3 人走 1 人,「工作內容不符合興趣」、「找到其他工作」、「與生涯規畫不符」都是求去主因,企業成職場新人訓練所。

104 人力銀行行銷處協理陳力孑指出,面對 80 新世代,企業主應在職務內容說清楚、減少企業與新鮮人認知落差;明確告知職涯下一步,降低新人對未來不確定感;與訓練主管如何帶領新人,以支持認同取代教條式管理,來留任新血,避免成為職場新人訓練所。

2012年4月8日 星期日

美牛問題? 瘦肉精問題? 還是 食品安全 管理問題?

預防重於治療!


20世紀50年代以前,食品添加物採用負面表列的方式,凡是不在明令禁止的名單上,就可以添加到食品中。現在大多數國家都規定,只有獲得許可的添加劑才能在食品中使用。→為了國民的健康,建議將 食品管理 改正面表列(例如廠商都要事先取得證照)且產品可以全程被追蹤其生產履歷! 因為我們日常所吃的食物(肉、蔬菜、水果、餅乾...等),大都未經過檢驗,所以不保證安全(可能很危險)!如果要吃得安心,建議 吃 有品牌與有認證的!

何謂瘦肉精(What is)?
瘦肉精或瘦體素,是對數種主要用來增進家畜增長瘦肉乙型交感神經受體致效劑 (Beta-adrenergic agonist) 動物用藥俗稱,簡稱「受體素」,台灣早期有「健健美」的俗稱。
為何要使用(Why Use)?
將瘦肉精添加於隻等動物飼料中長期食用,可以促進蛋白質合成,增加動物的瘦肉量、少長脂肪、減少飼料使用、使肉品提早上市、降低成本,利潤比較高。

用量規定

有許多化學物質被稱為瘦肉精,其中萊克多巴胺(Ractopamine),其添加於豬飼料的商品名稱為「培林 (Paylean)」,牛飼料則稱「歐多福斯 (Optaflexx)」,毒性相對低且代謝快,因此被美國等不少國家允許添加入飼料[6]日本雖允使用培林的豬肉進口,但國內禁用。目前全世界僅美國加拿大墨西哥印尼四國核准萊克多巴胺用於牛飼料添加物[7]

各國及各地區的瘦肉精(培林)使用量規定如下:

2012年4月6日 星期五

缺人的企業HR與雇主:人(才)往(薪資)高處爬,請檢討薪資與勞動條件!

薪資 是由 勞動市場的供需決定! 非政府設定 "基本工資"或"補貼" 決定!

如果嚮往 MLB或NBA 的高薪資,
請 提供 世界級的價值(如陳偉殷、王建民、林書豪),
有需求的 廠商 自然會 捧著 高薪上門排隊!


小心人才閉關 星副總理:勿重演台灣故事

新加坡副總理尚達曼。
(本報資料照片)
新加坡副總理尚達曼四日指出,新加坡如果也阻止外國人才進入,將重演「台灣故事」(Taiwan story),喪失在全球的競爭優勢。新加坡「聯合早報」及「海峽時報」五日報導,副總理兼財政暨人力部長尚達曼四日在新加坡國立大學學生政治聯盟舉辦的論壇上說,新加坡對外國人才需持開放態度,否則就會像其他國家一樣,面對人才流失的問題,最後導致國民名目所得下降。
尚達曼引述一項針對台灣人才移動所做的調查表示,台灣人平均薪資下降,原因在於台灣對於外國人才採閉關政策。同時台灣最優秀且最聰明的人才正移往國外,尤其是大陸,以及美國和其他國家。新加坡大學東亞研究所的調查發現,台灣人過去十多年的平均名目所得增長有限;如果再加入通膨因素,實質所得更大幅減少。

2012年4月5日 星期四

油價高漲因應策略? →節能+綠化!

政府 : 要用政策(如補貼綠能產業)引導產業&人民,節能減碳!
企業 : 要再一次降低能源與原料成本!
人民 : 要少用油、電! 例如多走路、騎自行車、換油電車或小車....等

韓國政府與產業界因應油價高漲之對策
2012/3/27
作者:駐韓國代表處經濟組 
資料來源: 韓國首爾經濟新聞

  韓國新聞日前報導,近日油價持續上飆,汽油價格連日創歷史新高紀錄,韓國政

府是否啟動因應高油價之緊急機制受到相當矚目。但韓國政府雖於本3月23日召開「
物價對策會議」時討論,將增設「節省成本型」加油站、擴大石油製品價格公開制度
、活絡石油進口、開設石油製品電子商務市場等穩定油價對策,而實際推動時間卻仍
未定數。 

報導中指出,企劃財政部日前表示,杜拜油價漲至每桶130美元時將檢討調降油價,

而政府亦說明杜拜油價連續5日超過每桶130美元時,將依「能源供需緊急手冊」,
自目前「注意」階段之調高至「警戒」階段,公共機關電梯可能運行層數將自6樓以
上開始,並將推動實施全國性「無車日」,強制關閉於營業時間外使用夜間照明之燈
源。若油價超過每桶150美元時,將能源緊急警告再調高「嚴重」階段,屆時,除將
限制公務人員開車上下班外,亦將減少路燈照明時間、限制公共澡堂及遊樂設施之營
業時間。 

目前除政府已面臨油價高漲之挑戰外,產業界亦響起緊急訊號,大部分企業需大幅修

整經營計畫,其中更以航空業因燃料費即占整體經營費用之30%以上而出現緊急狀
態,大韓航空及亞細亞航空之燃料管理負責部門將監督油價,設計可省油之最短航路
以縮減飛行時間,並鼓勵遵守經濟速度及經濟高度之「燃油效率」航行。另汽車業者
亦已開始集中開發多段變速器、汽車輕量化技術、環保車輛等,以實施高燃油效率。 
 

資料來源:國貿局

日本火車觀光旅遊:化腐朽為神奇 用創意變價值!


日本經營老火車 研發傳承新技術!

日本靜岡旅遊專題五(中央社記者汪淑芬台北1日電)蒸汽火車總能讓鐵道迷追著跑,台灣只有特殊假日才會行駛;日本靜岡縣的大井川鐵道,每天都有1班蒸汽火車,為了保存老火車,鐵道公司還研發並傳承新技術,值得借鏡。
大井川鐵道從千頭車站到新金谷車站,總長約39.5公里,除了經營一般民眾搭乘的電車外,還有以觀光為主的蒸汽火車,每天行駛1班,櫻花季時會增加到每天3班。
大井川鐵道株式會社統計,去年蒸汽火車旅客有26萬人次,占大井川鐵道總旅客人數約4成,但收入占了6成。

2012年4月1日 星期日

麥當勞:食品安全與危機處理 成功案例!

麥當勞危機處理的時效、作法與內容,
在第一時間:化危機為轉機!
值得 各企業學習!


大陸央視315晚會 踢到鐵板

  • 2012-04-01 01:08
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  • 工商時報
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  • 【黃欣】

     ■多年來讓企業聞名色變的「央視315晚會」,今年鎖定麥當勞,原希望引起廣大民眾對「洋快餐」的違規行為同仇敵愾,未料反倒讓麥當勞,生意更加紅火...
     每年的3月15日為國際消費者維權日,央視固定在當晚8點推出「315晚會」,爆料業者不法行為,喚醒消費者的維權意識。由於內容事關民生,該節目多年來收視長紅。
     但對企業來說,一旦登上「315晚會」簡直是夢魘。去年315遭踢爆的錦湖輪胎,由於輪胎品質問題被揭露,旗下產品最終必須大規模回收;而知名肉品公司雙匯更被爆出在食品生產中使用瘦肉精豬肉,股價更是慘跌,兩家公司都元氣大傷。