企業成功固然值得慶賀，不過，小心！別讓成功將企業推向毀滅。你一定沒想過，成功是企業的致命弱點。~~ 微軟前營運長：赫柏德
赫柏德(Robert
J.Herbold)在「成功的毒蘋果：頂尖企業保持不墜地位的9個提醒」書中提出，成功就像一顆毒蘋果，它可以摧毀一個組織或一個人洞悉改變的能力，同時還會破壞打破現狀的動力。組織和人會被各種因循的做法與思維給絆住。這種成功的後遺症，是個人及組織所面臨的最嚴重問題。一旦所有人相信企業站上巔峰，拒絕改變，就是危機的開始。
赫柏德舉知名企業為例，說明每個成功組織都該引以為戒的九大陷阱如下：
- 疏忽：固守昨日的商業模式。個人與組織經歷了勝利的狂喜，但這群才幹之士與一流組織卻很少會退回原點，檢視商業模式中的所有環節，正視這個問題：這些環節是否有不斷獲得改善。在他們的商業模式中，是否有某些面向優於競爭對手？有沒有落後的地方，如果有的話，多快可以趕上？有哪些新科技與概念，可以強化他們的商業模式？
- 傲慢：讓產品過時。因為管理者陷入了自以為是的心態中，使得極為成功的產品無以為繼，愈變愈平庸；因為昔日的勝利帶來傲慢，使得他們無法跟上市場需求。這種因循作法與思維，最終都會導致產品的殞落。
- 乏味：創新速度遲緩。行銷與打造品牌並非高深技巧，但卻需要恪守基本原則，自始至終切實執行；要以產品本身特別的定位及(或)獨特的特質為基礎，為產品或服務創造出令人興奮的個性。正是這種獨特性與特質，可以不斷吸引新的使用者試用產品，然後再持續重複使用該產品。接下來，你必須不斷推陳出新，注意產業趨勢，力圖走在趨勢尖端。
- 複雜：忽略商業流程。成功的企業成長後，往往會掉入一個陷阱：雇用太多人，使得組織愈來愈複雜。接著他們將組織重組成較小的事業群，盡可能釐清責任。然而這麼做，往往只是徒然將原本應該貫徹整個組織的流程，切得四分五裂。
- 自大：為緩慢與遲鈍找藉口。企業成功之後，通常各個部門的負責人會變得驕傲，非常保護自己的所作所為，然而，這些人卻沒有能力發展與進行改善，或開發讓公司繼續前進的新流程。他們太執著於過去，如果原本的領域面臨改變，他們會要求一手掌握改變事宜，害怕萬一有其他人進來，對他們的過時作法進行改革，那麼，他們就會成為輸家。
- 平庸：讓傑出員工凋零。許多成功組織都會掉入人事懶散的陷阱，這是非常危險的，因為人是最重要的資產。這些企業善待所有員工，也對所有員工一視同仁。許多企業對這種作法相當自豪，問題是在這種情況下，超級明星不會獲得升遷，表現不佳的人也不會獲得處置，績效評量系統會萎縮到查覺不出這種現象的地步，組織會從精英領導，演變成以「當年勇」為重心的團隊。
- 了無生氣：生於憂患，死於安樂。組織獲得成功後往往會淪陷，特點是遲緩、以取得妥協為導向的決策過程、安逸、含糊、狂妄以及缺乏進取行為。
- 膽怯：無力招架競爭者。組織很可能會分裂成各自林立的山頭，讓管理高層掉入一種陷阱，忽視因此而造成的地盤之戰與混戰。這些管理層面對所有可能破壞舒適圈的重大改革措施，都會試圖反擊回去，只願採行傳統做法，認為自己已做得相當不錯。
- 混淆：傳遞矛盾的訊息。許多成功組織的領導人，都會掉入傳遞矛盾訊息的陷阱中，他們今天指示這個方向，明天立場又變了；或者，嘴巴說一套，做的又是另一套。這是因為他們對眼前的情勢，想得不夠徹底。最典型的行為就是，沒有意識到任何嚴重的問題或重大機會，只是一堆自我慶賀，標示自己工作的傑出部分。
全球汽車銷售冠軍爭霸戰：失敗為成功之母！
成功為失敗之父 ?
回顧百年來的汽車產業史，通用汽車在1920年代，從福特汽車手中
，攻下汽車領導品牌的寶座。1950年代，成為自由世界裡最大的勞工雇主，也是第一家年營收突破10億美元的企業。到了1970年代中期，通用汽車在美國市場的市佔率幾近50%。
豐田汽車則在1970年代，首次嘗試出口到美國失敗(車款Crown)，但是豐田數十年如一日，透過持續「改善」(Kaizen)努力改善產品的品質與可靠性，不斷的精益求精。終於在2008年勇奪全球汽車龍頭寶座，終結通用汽車連續77年的全球汽車霸主地位，直到2011年因日本與泰國發生天然災害導致生產中斷，又將冠軍拱手讓給通用。
隨著全球衰退陰影消退，加上新產品助攻，與從生產中斷的陰霾重振旗鼓，豐田汽車2012年銷售統計，包含子公司日野與大發汽車在內的全球銷售躍增23%，達到破紀錄的975萬輛，超越通用汽車的929萬輛與福斯汽車的907萬輛，又奪回全球銷售冠軍寶座。
根據美國底特律新聞(The
Detroit News)的統計，當地
2012年一共有1,620萬輛交通工具，因為各種問題、錯誤與潛在危機而受到原廠召回檢修；這個數目包含了汽車、貨卡、摩托車以及休旅車等不同跨領域的總和。在統計中，豐田集團以530萬輛的驚人成績，獨佔排行榜首，以2012年為例，比例高達33%。除此之外，美國政府也對豐田在召回過程中的延遲，開出了高達1,735萬美金(超過5億台幣)的罰款，同樣是傲視群雄。是否也代表著豐田在衝高製造與銷售量的同時，應該更加注重品質的維持？
企業要如何避開成功之後的地雷?
永保青春？
赫柏德在「成功的毒蘋果：頂尖企業保持不墜地位的9個提醒」書中，告訴成功企業應如何避開陷阱，遠離傲慢自大及疏忽，維持成長動能，讓成功變得可大可久，保有市場上的地位。他提醒企業有二件事特別重要：
一)成為贏家後，要像落後時一樣地積極進取。記住競爭對手就在你眼前，而你要拼命想找出，可以讓你超前競爭者的絕妙構想時的那種急迫感，無論是什麼組織都一定要隨時保有這種急迫感。豐田汽車在登上汽車世界銷售冠軍三年後，就在2011年因為重大異常，掉落亞軍。
一)成為贏家後，要像落後時一樣地積極進取。記住競爭對手就在你眼前，而你要拼命想找出，可以讓你超前競爭者的絕妙構想時的那種急迫感，無論是什麼組織都一定要隨時保有這種急迫感。豐田汽車在登上汽車世界銷售冠軍三年後，就在2011年因為重大異常，掉落亞軍。
二)發展出隨時質疑所有做法的文化。你必須成為你負責的領域及周遭領域的學生，不斷追尋更新、更好的做事方法，像豐田汽車追趕通用汽車般，持續精進你負責的所有事物。
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